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文章來源 : 廣東優(yōu)科檢測 發(fā)表時間:2021-07-21 瀏覽數(shù)量:
廣東優(yōu)科檢測是獲得CNAS和CMA資質(zhì)認可的第三方AEC-Q200檢測機構(gòu),實驗室具備AEC-Q200全項檢測資質(zhì)和檢測能力,可提供車規(guī)薄膜電容器AEC-Q200檢測認證、委托測試及技術(shù)咨詢服務(wù)。
薄膜電容器是以金屬箔當電極,將它和聚乙酯、聚丙烯、聚苯乙烯或聚碳酸酯等塑料薄膜從兩端重疊后,卷繞成圓筒狀結(jié)構(gòu)的電容器。目前用于新能源汽車直流支撐的薄膜電容器,大部分是使用高溫聚丙烯膜作為介質(zhì)。
汽車里面一般有三個地方會用到電容器:儲能、電機和電控。在新能源汽車電源部分的設(shè)計中,需要采用高耐壓的電容器進行平滑和濾波的應(yīng)用,汽車內(nèi)部通常工作環(huán)境惡劣,要求電容器耐高溫性能強、可靠性高,壽命長,薄膜電容相比鋁電解電容具備較大的優(yōu)勢。
在新能源汽車領(lǐng)域,現(xiàn)有的鋁電解電容器未來將部分被薄膜電容所取代。目前已有越來越多的公司用薄膜電容替代電解電容。比亞迪“秦”和特斯拉 Model 3都采用了薄膜電容器。
同時,在DC/DC、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)等高壓電氣單元中,薄膜電容的使用量也會隨著新能源汽車的推廣和普及而上升。
AEC-Q200是針對汽車上應(yīng)用的被動元器件的產(chǎn)品標準。目前汽車產(chǎn)業(yè)中針對于零件資格及品質(zhì)系統(tǒng)標準的就是AEC(汽車電子委員會),針對于主動零件所設(shè)計出的標準為 [AEC-Q100],針對于被動元件設(shè)計為[AEC-Q200],其規(guī)范了被動零件所必須達成的產(chǎn)品品質(zhì)與可靠度。
AEC-Q200定義了無源電子器件的低應(yīng)力測試認證要求和參考測試條件。AEC-Q200認證對象包含鉭和陶瓷電容器、鋁電解電容器、薄膜電容器、電磁器件(電感/變壓器)、網(wǎng)絡(luò)(R-C/C/R)、電阻器、熱敏電阻器、可調(diào)電容器/電阻器、變阻器、石英晶體、陶瓷共鳴器、鐵氧體EMI干擾抑制器/過濾器、聚合自恢復(fù)保險絲。
1. 產(chǎn)品總裝圖、尺寸圖、產(chǎn)品說明書等;
2. 電參數(shù)表;
3. 關(guān)鍵原材料清單;
4. 同一申請單元內(nèi)各個型號產(chǎn)品之間的差異說明。
序號 | 應(yīng)力方式 | 樣品數(shù)量 Sample Size / Lot | Number of Lots 批數(shù) |
1 | 應(yīng)力測試前后電氣測試 | all | all |
2 | 高溫存儲 | 77 | 1 |
3 | 溫度循環(huán) | 77 | 1 |
4 | 濕度抵抗 | 77 | 1 |
5 | 偏高濕度 | 77 | 1 |
6 | 工作壽命 | 77 | 1 |
7 | 外觀 | all | all |
8 | 尺寸 | 30 | 1 |
9 | 端子強度(引腳) | 30 | 1 |
10 | 溶劑抵抗 | 5 | 1 |
11 | 機械沖擊 | 30 | 1 |
12 | 振動 | 30 | 1 |
13 | 耐焊接熱 | 30 | 1 |
14 | ESD 靜電放電 | 15 | 1 |
15 | 可焊性 | 15/每種條件 | 1 |
16 | 電氣特性 | 30 | 3 |
17 | 可燃性 | 6 | 1 |
18 | 板彎曲 | 30 | 1 |
19 | 端子強度(SMD) | 30 | 1 |
1. 業(yè)務(wù)咨詢:申請人提供產(chǎn)品資料、圖片及測試要求給我司;
2. 工程報價:根據(jù)申請人提供的資料,工程師作出評估,并向申請方口頭報價;
3. 提供資料:申請方接受口頭報價后,測試樣品提交到我司;
4. 支付款項:收到樣品后向申請方發(fā)出書面報價,申請方根據(jù)書面報價安排付款;
5. 樣品測試:依照所適用的標準進行產(chǎn)品測試;
6. 出具報告:測試完成實驗室出具第三方CNAS測試報告,結(jié)案。
以上就是關(guān)于車規(guī)薄膜電容器AEC-Q200檢測認證哪里可以做的介紹,如果您有壓敏電阻、熱敏電阻、電容器、電感、變壓器等汽車被動元件需要做AEC-Q200測試,歡迎聯(lián)系廣東優(yōu)科檢測工程師!
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