市場背景

隨著科技水平的快速發(fā)展，5G時代的來臨為汽車自動駕駛功能的普及奠定了基礎(chǔ)。激光雷達，作為自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的核心硬件，以其高精度、高適用性和高環(huán)境感知力，迎來了發(fā)展的新機遇。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，激光雷達市場正在高速發(fā)展，預(yù)計2023年全球搭載激光雷達的車輛將突破30萬臺，到2025年，全球市場規(guī)模將達到135.4億美元（約合870億元人民幣），前景十分可期。

激光雷達光電組件

激光雷達主要由激光發(fā)射、掃描系統(tǒng)、激光接收和信息處理四大系統(tǒng)組成。其中，激光發(fā)射和激光接收是激光雷達的光電組件部分。

- 激光發(fā)射模塊：激光器發(fā)出脈沖激光，通過光束控制器和發(fā)射光學系統(tǒng)，將激光照射至目標物體。常見的激光發(fā)射器包括邊發(fā)射激光器（EEL）和垂直腔面發(fā)射激光器（VCSEL）。

- 激光接收系統(tǒng)：將目標物體反射回來的激光轉(zhuǎn)化為接收信號，主要包括雪崩二極管（APD）、單光子雪崩二極管（SPAD）和硅光電倍增管（SiPM）。

車規(guī)AEC-Q102可靠性的要求

激光雷達在汽車中的應(yīng)用場景和高可靠性要求決定了其組件必須通過嚴格的可靠性驗證。AEC-Q102是公認的光電半導體國際可靠性驗證標準，為相關(guān)產(chǎn)品提供了全面詳盡的驗證方案。

中國是全球最大的新能源汽車市場，隨著新能源汽車產(chǎn)品力的提升，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈不斷優(yōu)化，國內(nèi)激光雷達產(chǎn)業(yè)迎來了新的機遇。激光雷達的核心光電部件（如激光器和探測器）的車規(guī)驗證是證明其質(zhì)量與可靠性的關(guān)鍵。

AEC-Q102驗證的主要測試項目

- 環(huán)境應(yīng)力加速試驗

- 加速壽命模擬試驗

- 封裝完整性測試

- 電氣特性驗證試驗

- 腔封裝完整性驗證試驗

這些試驗要求零失效，只有通過相對應(yīng)的標準規(guī)定的全部測試項目，供應(yīng)商才能聲稱其產(chǎn)品通過了AEC-Q認證。

技術(shù)難點

隨著國內(nèi)激光雷達光電組件廠商的逐漸涌現(xiàn)，元器件制造技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計的不斷更新，對元器件驗證技術(shù)手段提出了新的要求。

當前，針對激光雷達組件的AEC-Q102環(huán)境應(yīng)力和壽命試驗，存在以下技術(shù)難點：

- 批次或批量性驗證一致性

- 施加應(yīng)力過程監(jiān)控

- 應(yīng)力條件達不到標準或器件故障模型的要求

- 標準條款適用性解讀

例如，VCSEL的短脈沖加電試驗、APD光照下HTRB（高溫反向偏置）試驗及應(yīng)力后功能驗證等問題。

優(yōu)科檢測的能力與優(yōu)勢

優(yōu)科檢測作為具備激光發(fā)射器、探測器全套AEC-Q102車規(guī)認證資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)，具有APD、VCSEL、PLD等批次性驗證試驗?zāi)芰?，能夠?qū)崿F(xiàn)對APD等器件全過程雪崩電流的監(jiān)控及光照下的HTRB試驗?zāi)芰Α?/p>

優(yōu)科檢測在激光雷達光電組件的車規(guī)可靠性認證方面具備以下優(yōu)勢：

- 全面設(shè)備：配備國際先進的檢測設(shè)備，確保測試結(jié)果的準確性和一致性。

- 專業(yè)團隊：擁有一支經(jīng)驗豐富的專業(yè)團隊，為客戶提供高質(zhì)量的技術(shù)支持和服務(wù)。

- 嚴格標準：嚴格遵循國際和國家標準，確保結(jié)果的權(quán)威性和公信力。

- 全面服務(wù)：提供從樣品接收、檢測實施到報告出具的全流程服務(wù)，滿足客戶的各種需求。

激光雷達作為自動駕駛和高級駕駛輔助系統(tǒng)中的核心硬件，其光電組件的可靠性對于整個系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。通過嚴格的AEC-Q102車規(guī)認證，能夠確保這些組件在實際應(yīng)用中的可靠性和安全性。優(yōu)科檢測憑借其先進的設(shè)備、專業(yè)的團隊和嚴格的標準，致力于為客戶提供高質(zhì)量的車規(guī)可靠性認證服務(wù)，幫助國產(chǎn)元器件扎根車規(guī)供應(yīng)鏈，迎接市場發(fā)展的新機遇。