什么是 IATF 16949？

IATF 16949 是汽車行業(yè)的全球制造質(zhì)量管理體系標準。它是一個以流程為導向的質(zhì)量管理體系，專注于持續(xù)改進、缺陷預防以及減少供應鏈中的變化和浪費。目標是高效、有效地滿足客戶的要求。

IATF 16949:2016 融合了 ISO 9001:2015 質(zhì)量管理體系標準的結構和要求以及附加的汽車要求。它是由國際汽車工作組 (IATF) 在 AIAG 的支持下開發(fā)的。

該標準需要第三方審核員（注冊商/CB/認證機構）的認證。

以下是 IATF 16949 的重點關注領域：

? 連續(xù)的提高

? 缺陷預防

? 減少浪費

? 產(chǎn)品安全

? 風險管理

? 應急計劃

? 嵌入式軟件的要求

? 變更和保修管理

? 二級供應商管理

注冊 IATF 16949 不僅有益，而且對于任何想要向汽車行業(yè)供應產(chǎn)品的公司來說都是一項要求。注冊此技術規(guī)范的公司需要開發(fā)其供應商的質(zhì)量管理體系，目標是供應商符合 IATF 16949。

什么是 AEC-Q200？

AEC-Q200是所有無源電子元件在汽車行業(yè)使用時必須滿足的抗應力全球標準。如果零件通過了標準中概述的嚴格測試，則被視為符合 AEC-Q200 標準。

從 20 世紀 80 年代初開始，電子技術變得越來越普遍，并成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧ＯM電子產(chǎn)品的繁榮意味著汽車公司不再是零部件供應商的重中之重。這使得汽車行業(yè)很難按照汽車環(huán)境所需的嚴格標準來指定零件。

標準的想法最初是由 Delco Electronics（通用汽車）的 Gerald Servais 和 Jerry Jennings（克萊斯勒）在微電子標準創(chuàng)建的全球領導者 JEDEC 的一次會議上提出的。進一步的討論導致杰拉爾德·塞維斯 (Gerald Servais)、杰里·詹寧斯 (Jerry Jennings)、羅伯特·諾爾 (Robert Knoell)（福特）和厄爾·菲舍爾 (Earl Fischer)（福特）成立了 AEC 理事會。該小組發(fā)布了我們今天所知的標準的前身。

這些標準的總體目標是設定耐溫和耐壓基準，并確保汽車行業(yè)所需的無源元件安全規(guī)范的一致性。這些標準的創(chuàng)建消除了許多工程師的猜測——因為他們不再需要確定許多組件的單獨規(guī)格。

標準本身應該始終是您解決此問題的第一個參考點，但我們在此處提供了一個摘要，以嘗試幫助解釋一些復雜的問題。

AEC-Q200 Rev. D 將行業(yè)不同部分所需的資格級別分為五個等級，編號為 0 – 4。為了滿足特定的資格等級，零件必須接受應力測試，最高可達該等級中包含的最高溫度。0級是最嚴格的，要求在-50°C ~ +150°C溫度范圍內(nèi)進行測試。達到此級別的組件可用于整個汽車行業(yè)的任何應用，無論車內(nèi)的位置如何。然后，所需的測試水平會隨著等級的增加而降低。適用于大多數(shù)引擎蓋下用途的 1 級零件需要在 -40°C ~ +125°C 溫度范圍內(nèi)進行測試。2 級零件的測試不太嚴格，適合在乘客艙內(nèi)的熱點區(qū)域使用。大部分乘客艙內(nèi)均使用 3 級。最后，4 級是用于非汽車零部件的資格等級。

為了使零件符合 AEC-Q200 規(guī)范，需要進行大量測試，這可以讓您更加放心零件的完整性，從而最終打造出更安全的產(chǎn)品。

AEC-Q200 產(chǎn)品的未來充滿活力。隨著越來越多的現(xiàn)代汽車采用越來越多的電子技術，對它們所需的組件應用標準的需求也越來越大。

AEC-Q200認證機構

優(yōu)科檢測是專業(yè)第三方AEC-Q200認證機構，實驗室具備AEC-Q200標準CNAS全項檢測資質(zhì)和CNCA發(fā)證能力，可提供電容、電阻、電感、變壓器、晶振、保險絲等被動電子元件AEC-Q200認證服務。我們有眾多被動元件測試專家和豐富的實驗設備，致力于幫助您的產(chǎn)品滿足AEC-Q200標準要求。我們提供具有差異性的高附加值服務，并以最短的項目交付時間滿足您與被動組件產(chǎn)品相關的各種測試、檢驗、認證和保障需求。